Det bandgående ramptransportfordonet är konstruerat utifrån funktionsprincipen för en bandgrävmaskin. Den består huvudsakligen av ett hydraulsystem, en rörlig hydraulmotor, band, en ram och lastflak, kontrollhandtag och ett kontrollsystem. Dess hydraulsystem använder en mekanisk-tyngdpunktsbalanskonstruktion- för att placera fordonets tyngdpunkt i mitten av ramen, vilket förbättrar stabiliteten.
Bandsystemet drivs av ett drivhjul och består av bandplattor och bandsprintar. Spårplattorna har hål i båda ändar för ingrepp med drivkedjehjulet, styrtänder i mitten för spåruppriktning och förstärkta -antiglidribbor på markens-kontaktsida för att förbättra greppet. Att använda gummiband och hjulsystem istället för traditionella hjul ger fördelar som hög belastning-, starkt grepp, inga skador på jordbruksmark eller vägar och god manövrerbarhet.
När det gäller transmissions-, broms- och styrsystem bidrar den främre-monterade växellådan till-tyngdpunktsstabilitet.- Bromssystemet använder våta friktionsbeläggsbromsar, och bromsning och styrning utförs från samma växelgaffel, vilket gör driften bekväm och styrningen smidig.
Kraftsystemet använder vanligtvis en-encylindrig dieselmotor, kännetecknad av låg bränsleförbrukning. Fordonet är utrustat med hydrauliska lyft- och självlastningsmöjligheter, vilket minskar arbetsintensiteten och förbättrar transporteffektiviteten.
Detta transportfordon har också en liten svängradie, hög manövrerbarhet, starkt grepp och utmärkta klättrings- och dragegenskaper.
